Tasarım alanında, “SAKİN TRAFİK” konspetini geliştiriyoruz. Çekirge Meydanı’na giren araç sayısını yol kesitleriyle oynayarak azaltıyoruz. Amaç, Çekirge Meydanı’ndan trafiği arındırmak değil, araç için bu bölgenin çekiciliğini azaltmak olmalı. Bu amaçla da, “ORTAKLAŞA SOKAK” fikrini öneriyoruz.

We propose “Slow Traffic” concept and by manipulating street sections we reduce the number of vehicles passing through project site. This approach is based on the fact that reducing attractiveness of the site automatically results with lower traffic load and this enables “Shared Street” approach that we propose for the project site.

YER / LOCATION
Bursa

TARİH / DATE
2017

KURUM / INSTITUTION
Osmangazi Belediyesi

TASARIM / DESIGN
Sertaç Erten, Devrim Çimen

Bursa’nın en eski tarih mekanlarından bir tanesi olan Çekirge semti, ağır bir trafik yükü altındadır. Projemizin iki temel hedefi vardır. Birincisi, yaya baskın bir ulaşım sistemi yaratılmasıdır. Çekirge Meydanı’nda oluşan trafik karmaşası ve yükünün asıl kaynağının, sanıldığı gibi özel araç trafiği değil, aksine toplu taşım hatları olduğunu tespit ettik. Uludağ Üniversitesi’nden Kaplıkaya’ya, Santral Garaj’dan Mudanya’ya ulaşan seferlerin hemen hepsi, bu noktadan TRANSİT geçmekte. Otobüs yükünün kaldırılması için, raylı sistem hatları ile, mevcut otobüs rotalarının değişikliğini öneriyoruz. Ancak bu şekilde sistemsel çözümlerle meydanın rahatlatılacağı öngörüsünü yapıyoruz.

Tasarım alanında, “SAKİN TRAFİK” konspetini geliştiriyoruz. Çekirge Meydanı’na giren araç sayısını yol kesitleriyle oynayarak azaltıyoruz. Amaç, Çekirge Meydanı’ndan trafiği arındırmak değil, araç için bu bölgenin çekiciliğini azaltmak olmalı. Bu amaçla da, “ORTAKLAŞA SOKAK” fikrini öneriyoruz.

 

Çekirge district, being one of the historical part of the city of Bursa, is under a heavy traffic pressure. Our project has two main aims at that point. First, creating a pedestrian based approach. We detected that besides the common belief that the traffic problem is due to private cars the main reason is caused by the poor designed public transport routes. We propose a railway system to overcome such problems and reduce traffic issues.

We propose “Slow Traffic” concept and by manipulating street sections we reduce the number of vehicles passing through project site. This approach is based on the fact that reducing attractiveness of the site automatically results with lower traffic load and this enables “Shared Street” approach that we propose for the project site.